Vsako jesen vozniki iščejo isto: test zimskih pnevmatik, ki pove, katere gume kupiti. Avto-moto zveza Slovenije (AMZS) je skupaj z nemškim ADAC 22. septembra 2026 objavila rezultate novega testa za sezono 2026/2027. Preizkusili so 32 zimskih pnevmatik v dveh dimenzijah. Rezultati so poučni – brez zadržkov je priporočljivih le šest.

Testirani dimenziji

  • 185/65 R15 – pogosta dimenzija za manjše in kompaktne avtomobile (16 pnevmatik),
  • 225/50 R17 – za srednji razred, kombilimuzine in nekatere SUV-je (16 pnevmatik).

Pnevmatike so ocenili na snegu, ledu, mokri in suhi cesti, upoštevali pa so tudi hrup, porabo goriva, obrabo in predvideno število prevoženih kilometrov.

Rezultati v dimenziji 185/65 R15

V manjši dimenziji sta oceno dobro dobili le dve pnevmatiki:

  • Continental WinterContact TS 870 – zavorna pot na mokrem s 80 km/h 36,1 m, predvidena prevožena razdalja 34.300 km,
  • Michelin Alpin 7 – zavorna pot na mokrem 37,1 m, predvidena razdalja 33.100 km.

Pet pnevmatik je bilo ocenjenih kot zadovoljivih, šest kot pomanjkljivih in tri kot slabe. Med slabimi so Sunny Winter-Max NW611, Atlas Polarbear HP in Rockblade Rock 868S. Rockblade je imel najdaljšo zavorno pot na mokrem – kar 51,4 m, torej več kot 15 metrov več od najboljše pnevmatike. To je razlika, ki v praksi pomeni trk ali ustavitev pred oviro.

Zanimiv je primer Bridgestone Blizzak LM 005, ki je imel najkrajšo zavorno pot na mokrem v tej dimenziji, a hkrati le 22.400 km predvidene prevožene razdalje, kar ga je v skupni oceni potisnilo navzdol.

Rezultati v dimenziji 225/50 R17

V večji dimenziji so oceno dobro dobile štiri pnevmatike:

  • Pirelli Cinturato Winter 3 – najkrajša zavorna pot na mokrem v testu (34,7 m),
  • Continental WinterContact TS 870,
  • Goodyear UltraGrip Performance 3,
  • Michelin Alpin 7.

Šest pnevmatik je bilo ocenjenih kot zadovoljivih, šest pa kot slabih. AMZS odsvetuje nakup pnevmatik Falken Eurowinter HS02 Pro, Toyo Observe EWS1, Tracmax Ice-Plus S210, Aptany RW211, Royal Black Royalwinter UHP in Sunwide Snowide. Sunwide je imel najdaljšo zavorno pot na mokrem (46,3 m).

Kaj se naučimo iz testa

1. Cena ni vse

Najcenejše pnevmatike so se v testu pogosto odrezale najslabše, predvsem na mokri cesti. Pri pnevmatikah, ki so edini stik avtomobila s cesto, se varčevanje pri nakupu lahko maščuje.

2. Ena dobra lastnost ni dovolj

Nekatere pnevmatike so odlične na snegu, a slabe na mokrem, ali pa imajo kratko zavorno pot, a se hitro obrabijo. Skupna ocena je pomembnejša od posameznega rezultata.

3. Rezultati veljajo za testirano dimenzijo

Isti model se lahko v drugi dimenziji obnese nekoliko drugače. Če vašo dimenzijo testi ne zajemajo, so rezultati za podobno dimenzijo dober, a ne popoln kazalnik.

4. Zimske ali celoletne?

AMZS poudarja, da specializirane zimske pnevmatike v spremenljivih zimskih razmerah zagotavljajo najboljše rezultate. Dobre celoletne pnevmatike so lahko smiselne za voznike, ki večinoma vozijo po mestu in nižinah.

Preden kupite nove pnevmatike

  • Preverite dimenzijo na boku obstoječih pnevmatik ali v prometnem dovoljenju.
  • Preverite datum izdelave (DOT oznaka) – nove pnevmatike naj ne bodo stare več let.
  • Zakon v Sloveniji zahteva vsaj 3 mm profila za zimske pnevmatike, AMZS pa priporoča vsaj 4 mm.
  • Primerjajte ponudbe – cena montaže, centriranja in hrambe se razlikuje med izvajalci.

Več o zakonskih zahtevah in menjavi preberete v vodiču zimske gume: kdaj so obvezne in koliko stane menjava. Celotne rezultate testa z vsemi ocenami najdete v objavi AMZS.

Najdite vulkanizerja v svoji bližini

Na Kardetu je v Sloveniji objavljenih več kot 70 izvajalcev menjave gum. Pošljite brezplačno povpraševanje z dimenzijo pnevmatik in prejmite ponudbe za nakup in montažo.