Tehnični pregled je za marsikaterega voznika vir stresa: kaj vse preverjajo, kaj je najpogostejši razlog za padec in kako se pripraviti, da avto pregled opravi v prvem poskusu? V tem vodiču so zbrani odgovori in kratek kontrolni seznam, ki ga lahko preverite sami doma.
Kdaj mora avto na tehnični pregled?
Za nova osebna vozila v Sloveniji velja ritem 4 – 2 – 1:
- prvi tehnični pregled 4 leta po prvi registraciji,
- drugi pregled 2 leti pozneje,
- nato vsako leto.
Datum veljavnosti preverite v prometnem dovoljenju. Pregled lahko opravite že nekaj tednov pred iztekom, ne da bi izgubili dneve veljavnosti – podrobnosti preverite pri izvajalcu tehničnih pregledov.
Kaj se preverja na tehničnem pregledu?
Pregled je razdeljen na več sklopov. Najpomembnejši so:
- zavore – zavorna sila na valjčni napravi, enakomernost leve in desne strani ter ročna zavora,
- luči in signalizacija – delovanje vseh žarnic, nastavitev žarometov in stanje stekel žarometov,
- krmilni mehanizem in podvozje – zračnosti, manšete, blažilniki, vzmeti, rja na nosilnih delih,
- pnevmatike in kolesa – globina profila, poškodbe in ustrezna dimenzija,
- izpušni sistem in emisije – tesnost izpuha in meritev izpušnih plinov,
- vidljivost – razpoke na vetrobranskem steklu v vidnem polju voznika, brisalci, pranje stekel,
- varnostna oprema – varnostni pasovi, hupa, obvezna oprema v vozilu,
- identifikacija – številka šasije in registrske tablice.
Najpogostejši razlogi za padec
Pregorele žarnice in slabo nastavljeni žarometi
To je najpogostejša in najlažje preprečljiva napaka. Pred pregledom preverite vse luči: zasenčene, dolge, smernike, zavorne luči, luč za vzvratno vožnjo, meglenke in osvetlitev tablice.
Motni ali rumeni žarometi
Oksidirana plastika žarometov razprši svetlobo in zmanjša domet. Rešitev je obnova žarometov s poliranjem in UV zaščito, ki je bistveno cenejša od novih žarometov.
Zavore
Obrabljene ploščice, zarjaveli diski ali neenakomerna zavorna sila med levim in desnim kolesom pogosto pomenijo padec. Če avto pri zaviranju vleče na eno stran ali slišite škripanje, ga pred pregledom peljite na servis.
Pnevmatike
Premajhna globina profila, razpoke na boku ali različne gume na isti osi so pogost razlog za zavrnitev.
Razpoka na vetrobranskem steklu
Razpoka ali »zvezdica« v vidnem polju voznika je lahko razlog za padec. Manjše poškodbe je mogoče popraviti, večje zahtevajo menjavo stekla. Več v članku popravilo ali menjava vetrobranskega stekla.
Lučke na armaturni plošči
Prižgana opozorilna lučka za motor, ABS ali zračne blazine pomeni napako v sistemu. Vzrok najhitreje odkrije računalniška diagnostika vozila.
Kontrolni seznam pred tehničnim pregledom
- Preverite vse luči – najlažje z nekom, ki stoji za avtom.
- Preverite globino profila pnevmatik in tlak.
- Dolijte tekočino za pranje stekel in preverite brisalce.
- Preverite, ali deluje hupa.
- Preverite, ali se vsi varnostni pasovi zaskočijo in zvijejo nazaj.
- Preverite obvezno opremo: varnostni trikotnik, odsevni jopič in komplet prve pomoči z veljavnim rokom.
- Preverite, ali na armaturni plošči ne sveti nobena opozorilna lučka.
- S seboj imejte prometno dovoljenje in osebni dokument.
Ali se splača servis pred pregledom?
Če je vozilo starejše, imate za seboj veliko kilometrov ali ste zadnji servis zamudili, je predhodni pregled na servisu skoraj vedno cenejši kot ponovni tehnični pregled. Mehanik bo v nekaj minutah preveril zavore, podvozje in luči ter odpravil napake, preden jih najde kontrolor. Več o tem, kaj vključuje redno vzdrževanje, preberete v vodiču avtoservis in redno vzdrževanje vozila.
Kaj če avto pade?
Ob padcu dobite zapisnik z navedenimi napakami. Napake odpravite na servisu in se vrnete na ponovni pregled, pri katerem praviloma preverijo samo pomanjkljivosti s prvega pregleda. Rok in pogoje za ponovni pregled preverite pri izvajalcu.
Najdite servis v svoji bližini
Na Kardetu je v Sloveniji objavljenih več kot 80 avtoservisov. Pregledate jih lahko na strani avtoservis ali pošljete brezplačno povpraševanje in izberete ponudbo, ki vam najbolj ustreza.